سازمان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه به عنوان الگوی برتر درکل کشور معرفی شد
به گزارش ارتباطات و بین الملل شهرداری ارومیه، آبان ماه سال جاری، اتحادیه اتوبوسرانی های کشور ضمن تقدیر از مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه، عملکرد این سازمان را به عنوان الگوی برتر برای سایر سازمانهای اتوبوسرانی کشور معرفی کرد. حال ممکن است این سوال برای شهروندان پیش بیاید که، با وجود اینکه سازمان اتوبوسرانی ارومیه با اتوبوس های فرسوده اش که سالهاست نوسازی نشده است چرا باید به عنوان الگوی برتر معرفی شود؟ این پرسش را سیروس ذاتی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری ارومیه پاسخ می دهد.
ذاتی در این باره می گوید: امروزه توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین شاخص های توسعه شهر ی در کنار سایر شاخص ها معرفی می شود که باوجود گسترش حمل و نقل ریلی در بعضی کلان شهرها، هنوز ناوگان اتوبوسرانی شکل غالب سیستم حمل و نقل عمومی در شهرها محسوب می شود.
وی ادامه داد: در شهرارومیه 328 دستگاه اتوبوس وجود دارد که نزدیک به 10 سال است که این ناوگان نوسازی نشده است؛ و این وضعیت تنها شامل شهر ارومیه نیست بلکه شهرداری های کل کشور با این مشکل روبرو هستند و با این وجود، عملکرد سازمان اتوبوسرانی به عنوان الگوی برتر برای سازمانهای اتوبوسرانی کل کشور معرفی شده است و این به خاطر عملکرد این سازمان در زمینه نحوه بازسازی و بهسازی اتوبوسهای فرسوده موجود بوده است.
ذاتی با اشاره به شیوه بازسازی اتوبوس های فرسوده، تاکید کرد: باتوجه به منویات مقام معظم رهبری درخصوص اقتصاد مقاومتی و نامگذاری سال جدید با عنوان سال اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال؛ و برابر مصوبات هیات مدیره وشورای سازمان، سازمان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه با همکاری رانندگان بخش خصوصی اقدام به بازسازی اتوبوس های فرسوده در تعمیرگاه مرکزی سازمان نموده است.
وی افزود: با این اقدام سازمان، باتوجه به برآوردهای صورت گرفته نزدیک به 80 درصد هزینه ها برای بازسازی صرفه جویی شده است که برگشت این مقدار هزینه به حساب شهرداری و رانندگان بخش خصوصی اقدامی درخور ستایش و تقدیر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری ارومیه ابراز داشت: اکنون سازمان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه تمام مراحل بازسازی اتوبوس ها را در تعمیرگاه مرکزی خود انجام می دهد و درصورتی که اگر همین اقدامات بازسازی را به بیرون واگذار می کردیم، کلی هزینه به شهرداری و رانندگان بخش خصوصی اعمال می شد.
وی با اشاره به فرایند بازسازی اتوبوس ها، خاطرنشان کرد: فرایند بازسازی اتوبوس ها شامل تعمیرات فنی موتور، تعویض ورقهای فرسوده ونقاشی بدنه، تعویض صندلی ها،تعویض شیشه ها و چراغ ها، رنگ آمیزی و به طور کلی تمامی اقداماتی که برای بازسازی اتوبوس ها لازم است در تعمیرگاه مرکزی این سازمان انجام می شود. در بازسازی هر دستگاه اتوبوس ضمن سرعت و دقت عمل، حداقل نزدیک به 10 الی 30 میلیون تومان از هزینه ها صرفه جویی شده است.
ذاتی با بیان اینکه سال گذشته تعداد 86 دستگاه اتوبوس بازسازی شد و از ابتدای سال جاری تعداد 42 دستگاه بازسازی شده است،افزود: البته لازم به ذکر است که عملکرد سازمان اتوبوسرانی محدود به بازسازی اتوبوس ها نبوده و در زمینه ساخت ایستگاههای اتوبوس هم به صورتی بومی عمل کرده و با همکاری دانشگاه فنی حرفه ای ارومیه، ساخت ایستگاههای جدید اتوبوس، بهسازی و بازسازی ایستگاههای موجود هم در داخل شهر ارومیه با کمترین هزینه انجام می شود.
وی در پایان خاطرنشان می کند: علیرغم کاهش درآمدهای شهرداری و وضعیت رکود اقتصادی حاکم در کشور، شهردار ارومیه و اعضای شورای شهر بر نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تاکید نموده اند و در این راستا اقداماتی عملی صورت گرفته و امید است در آینده نزدیک شاهد خرید و نوسازی ناوگان اتوبوس های شهر ارومیه خواهیم بود تا بتوان خدمات مطلوب تری به شهروندان عزیز در این زمینه ارائه دهیم چون معتقدیم شهروندان ما لایق بهترین ها هستند.